被Shopee移出列表后，它的东南亚件量反涨67.8%

2025 年，极兔速递被 Shopee 印尼从快递选项中移除；同一年，它全球送出 301 亿件包裹，东南亚件量同比大涨 67.8%，并把重心转向了 TikTok Shop。从极兔的轨迹，可以看出东南亚电商正在经历的两重变动。

被调整的名单里，也有你的名字

2025 年 4 月，Shopee 不再在印尼提供 J&T Express 的标准与经济型配送，改以自家的 SPX Express 取代，仅大件物流品牌 J&T Cargo 留下。极兔与 Shopee 的合作就此画上句号。

极兔 2015 年由 OPPO 印尼业务负责人李杰在雅加达创立，2019 年登顶印尼快递第一，与同期扩张的 Shopee 互相成就。这种被平台调整的命运，同样落在卖家身上：佣金上调、流量分配规则收紧、平台自营与第三方卖家的竞争边界日益模糊。

近乎同步的路径

被 Shopee 调整后，极兔件量并未下滑。2025 年全球包裹量达 301 亿件（同比增长 18.5%），东南亚 76.6 亿件（同比暴涨 67.8%，增速创四年新高），市占率 34.4%、连续六年第一；中国区也首次实现经调整盈利。

另一边，TikTok Shop 在东南亚快速崛起：印尼用户规模已接近 Shopee 的三分之二；越南四大平台 5 月大促中 TikTok Shop 以 53.5% 份额首次反超 Shopee 的 44.5%。业内普遍判断，TikTok Shop 接住了极兔从 Shopee 流失的订单，卖家们也在同步向 TikTok Shop 迁徙。

下一站的隐忧

但若 TikTok Shop 重走 Shopee 的路径——从扩张期扶持到成熟期重新定价——极兔和卖家都难再独善其身。Shopee 自建物流 SPX Express 已覆盖印尼主要城市；当 TikTok Shop 的订单密度达到临界点，自建物流将是“何时”而非“是否”的问题。与此同时，监管也在收紧：印尼要求平台对本土微型卖家减免至少 50% 服务费，越南自 2026 年 7 月起对跨境企业法人强制代扣 1% 企业所得税。从扩张期到成熟期的距离，可能比想象中更短。